铁路上水设备-上水栓-铁路上水设备价格

为减少冬季溢水情况，在给铁路上水设备过程中应注意哪些事项。有效控制冬季给水作业过程中产生的大量溢水情况的发生，铁路上水设备厂家，减少线路积冰的产生，保证冬季人身作业安全和行车安全，使职工掌握冬季给水作业要领和技巧。在给水作业过程中因人员需连续作业三节列车，插管开井后，作业下一节车箱时，**列车给水胶管脱落产生大量溢水的处置方法。给水作业时发现列车洗面间水阀未关闭，在上水过程中，列车排污口向线路反水的处置方法。给水作业满水撤管后后，因车体原因注水口仍产生大量溢水的处理方法。

目前，我国铁路车辆段客车给水采用铁路上水设备，手动控制给水栓内机械式三通阀给客车上水，这种形式的上水系统有以下缺点：三通阀采用旋转丝杠控制开关闸门，铁路上水设备哪家好，故障率高，难于维修；采用连杆传动，控制方式单一，且由于此结构所限，很难实现远距离或灵活控制。开关水阀工具笨重，开关费时，开关过程中水外流，造成客车线“春季一汪水，冬季一层冰”，影响检车人员作业，难于**客车线上水作业人员的安全。

我国的铁路上水设备可分为车上和车下水箱给水两种。车上水箱靠自然重力供水，系统简单可靠，制造成本低。近年来又广泛推广了椭圆水箱，充分利用车上空间，铁路上水设备，使这种供水方式更臻**。但空调客车受结构限制，无法布置车上水箱，这时只能靠车下水箱供水.多年来，铁路上水设备专卖，车下水箱都是依靠风压供水，靠给水风缸、给水阀、调整阀、五通塞门等实现给水操作，系统复杂、制造成本高、且难于实现车体两侧注水，车站上水也很麻烦。